FOTON Tunland – Especificacion de exportacion
Tunland Cabina Simple — Especificación de exportación
Caja larga para cargas pesadas — 10 configuraciones, 24 mercados homologados.
- 100kWPotencia
- 200NmTorque
- 3unidadesPor 40′ HC
- 10configsConfiguraciones
Diseñada para los caminos que sus clientes realmente recorren
Cada configuración anterior es una especificación de exportación real y pedible — homologada para los mercados indicados, con la norma de emisiones y el volante que exige su país. Enviamos en contenedor 40′ HC desde Qingdao o Shanghái.
Configuraciones
Filter by drive, steering, gearbox or fuel to narrow the list below.
4G69 · 5MT · 4×2 · Cabina simple
100 kWPotencia
4×2Tracción
5MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2750 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4G69-100kw · 2378 cc · 100 kW · 200 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 5MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2750 kg / 1600 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4G69 5MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G69-100kw |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 100 kW |
| Torque | 200 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 5MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5310×1800×1715 mm |
| Distancia entre ejes | 3105 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2750 kg |
| Curb | 1600 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 6 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas cónicas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 215/70R15 + TPMS + rin de repuesto de acero + sin pasarruedas + rines de aleación + rines de acero + rueda de repuesto + pasarruedas |
| Tanque de combustible | 76 L |
ISF2.8 · 5MT · 4×4 · Cabina simple
120/3600 kWPotencia
4×4Tracción
5MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2910 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | ISF2.8-120Kw · 2776 cc · 120/3600 kW · 360/(1800~3000) Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 5MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2910 kg / 1860 kg |
| Norma de emisiones | Euro 2 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — ISF2.8 5MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | ISF2.8-120Kw |
|---|---|
| Fabricante del motor | Foton Cummins |
| Displacement | 2776 cc |
| Power | 120/3600 kW |
| Torque | 360/(1800~3000) Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 5MT |
| Norma de emisiones | Euro 2 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5310×1880×1860 mm |
| Distancia entre ejes | 3105 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2910 kg |
| Curb | 1860 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 7 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 + rin de repuesto de acero + rines de acero + rueda de repuesto |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Cabina simple
120 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC37 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1900 kg |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC37 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1900 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC1 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1815 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC1 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1815 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1800 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1800 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 2 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1900 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1900 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Chasis cabina
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
Caja opcionalCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Chasis cabina · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1820 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1820 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Chasis cabina
119 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
Sin caja (chasis cabina)Caja de carga
2925 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Chasis cabina · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Sin caja (chasis cabina) |
| PBV / peso en vacío | 2925 kg / 1735 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Sin caja (chasis cabina) |
| GVW | 2925 kg |
| Curb | 1735 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
8ATTransmisión
Caja opcionalCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1820 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1820 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
155 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2920 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2920 kg / 1740 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880/1905/1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2920 kg |
| Curb | 1740 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 2 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
Mercados homologados
24 — Homologado para estos mercados
Homologado para exportación
Aún no homologado
Aún no homologado
Los países resaltados son aquellos para los que esta línea de modelo cuenta con homologación de exportación. Contáctenos para confirmar la configuración y la documentación exactas para su mercado.
Lista completa de países (24)
Arabia Saudita
Argelia
Baréin
CCG
Colombia
Costa de Marfil
EAU
Gabón
Georgia
Guatemala
Honduras
Kenia
Mozambique
México
Nigeria
Omán
Pakistán
Perú
Senegal
Sudáfrica
Tayikistán
Túnez
Venezuela
Yemen
Argelia
Baréin
CCG
Colombia
Costa de Marfil
EAU
Gabón
Georgia
Guatemala
Honduras
Kenia
Mozambique
México
Nigeria
Omán
Pakistán
Perú
Senegal
Sudáfrica
Tayikistán
Túnez
Venezuela
Yemen
Tunland Cabina Simple
Detalle técnico
Datos a nivel de componente, tal como los publica FOTON.
- Transmisión ZF 8AT
- Automática longitudinal de 8 velocidades ZF. Soporta 100 N·m más de par que una 8AT convencional, cambia un 50% más rápido y alcanza un 96% de eficiencia. Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y Auto Hold en las versiones automáticas.
- ESP Bosch, 9 funciones
- Última generación de ESP Bosch con ABS, EBD, TCS, HBA, VDC, HBB, HHC (asistencia en pendiente), HDC (descenso) y BLF. Procesa un 30% más de señales que la generación anterior.
- CRDi Bosch, 3ª generación
- Inyección common-rail de alta presión alemana: mayor eficiencia de combustión, menos CO₂ y el motor siempre en su rango óptimo.
- Turbo BorgWarner VGT
- Turbina de geometría variable: responde a bajas revoluciones y mantiene la presión arriba, lo que reduce consumo y NVH.
- Carrocería y carga
- Caja de carga de fábrica con recubrimiento anticorrosión; ganchos de amarre interiores y exteriores; estribo de caja homologado para 150 kg.
Quién los fabrica
- 27 años fabricando vehículos comerciales FOTON; más de 10 millones de vehículos vendidos en el mundo.
- Empresa conjunta de motores con Cummins; de transmisiones con ZF; de vehículos comerciales con Daimler-Benz.
- Certificado WVTA europeo desde 2019.
- Primer exportador chino de vehículos comerciales.
Fuente: documentación de exportación FOTON, 2024–2026