FOTON Tunland – Especificacion de exportacion
Tunland G7 — Especificación de exportación
La mejor relación precio-calidad — 23 configuraciones, 110 mercados homologados.
- 120kWPotencia
- 415NmTorque
- 3unidadesPor 40′ HC
- 23configsConfiguraciones
Diseñada para los caminos que sus clientes realmente recorren
Cada configuración anterior es una especificación de exportación real y pedible — homologada para los mercados indicados, con la norma de emisiones y el volante que exige su país. Enviamos en contenedor 40′ HC desde Qingdao o Shanghái.
Configuraciones
Filter by drive, steering, gearbox or fuel to narrow the list below.
4F20 · 8AT · 4×2 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×2Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
3065 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC17 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 3065 kg / 2010 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC17 |
|---|---|
| Fabricante del motor | Ouman (Foton) |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3065 kg |
| Curb | 2010 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 9 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
3055 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC17 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 3055 kg / 2100 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC17 |
|---|---|
| Fabricante del motor | Ouman (Foton) |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3055 kg |
| Curb | 2100 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 62 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC17 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 2005 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC17 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880/1905/1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 2005 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 59 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC37 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1880 kg |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC37 |
|---|---|
| Fabricante del motor | Ouman (Foton) |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870,1880,1905,1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1880 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 12 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Cabina simple
120 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC37 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1900 kg |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC37 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1900 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
119 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5-1P4 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1990 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5-1P4 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1990 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 14 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Doble cabina
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5-1P4 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1890 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5-1P4 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1890 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×2 · Doble cabina
119 kWPotencia
4×2Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1900 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1900 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
119 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 2000 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 2000 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 20 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4G20 · 6MT · 4×2 · Doble cabina
175 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2845 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2845 kg / 1845 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4G20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2845 kg |
| Curb | 1845 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4G20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
175 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2905 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2905 kg / 1955 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4G20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2905 kg |
| Curb | 1955 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 13 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 6MT · 4×2 · Doble cabina
155 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2640 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2640 kg / 1840 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880/1905/1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2640 kg |
| Curb | 1840 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 6 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
155 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2730 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2730 kg / 1930 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880/1905/1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2730 kg |
| Curb | 1930 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 7 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 8AT · 4×2 · Doble cabina
155 kWPotencia
4×2Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2660 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2660 kg / 1860 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870,1880,1905,1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2660 kg |
| Curb | 1860 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 5 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
155 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2750 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2750 kg / 1950 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870,1880,1905,1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2750 kg |
| Curb | 1950 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 6 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4G20 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
175 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2895 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2895 kg / 1945 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4G20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2895 kg |
| Curb | 1945 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 5 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC1 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1815 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC1 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1815 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1800 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1800 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 2 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1900 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1900 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 3 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Chasis cabina
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
Caja opcionalCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Chasis cabina · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1820 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1820 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×4 · Chasis cabina
119 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
Sin caja (chasis cabina)Caja de carga
2925 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Chasis cabina · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Sin caja (chasis cabina) |
| PBV / peso en vacío | 2925 kg / 1735 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Sin caja (chasis cabina) |
| GVW | 2925 kg |
| Curb | 1735 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×2 · Cabina simple
119 kWPotencia
4×2Tracción
8ATTransmisión
Caja opcionalCaja de carga
2980 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| PBV / peso en vacío | 2980 kg / 1820 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | Caja opcional |
| GVW | 2980 kg |
| Curb | 1820 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/65R17 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 6MT · 4×2 · Cabina simple
155 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
2315 mmCaja de carga
2920 kgPBV
3Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Cabina simple · 2 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2920 kg / 1740 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 3 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870/1880/1905/1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 2920 kg |
| Curb | 1740 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 3 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 2 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 245/70R16 |
| Tanque de combustible | 76 L |
Mercados homologados
110 — Homologado para estos mercados
Homologado para exportación
Aún no homologado
Aún no homologado
Los países resaltados son aquellos para los que esta línea de modelo cuenta con homologación de exportación. Contáctenos para confirmar la configuración y la documentación exactas para su mercado.
Lista completa de países (110)
Alemania
Angola
Antigua y Barbuda
Arabia Saudita
Argelia
Argentina
Armenia
Asia Central
Asia Occidental
Asia Oriental
Azerbaiyán
Baréin
Belice
Benín
Bolivia
Botsuana
Bulgaria
CCG
Camboya
Camerún
Catar
Centroamérica
Chile
Chipre
Colombia
Costa Rica
Costa de Marfil
Cuba
EAU
Ecuador
El Salvador
España
Europa
Filipinas
Fiyi
Gabón
Gambia
Georgia
Ghana
Grecia
Guatemala
Guinea
Guyana
Honduras
Hong Kong RAE
Indonesia
Irak
Islas Marshall
Islas Salomón
Israel
Italia
Jamaica
Jordania
Kazajistán
Kenia
Kirguistán
Kiribati
Kuwait
Laos
Liberia
Luxemburgo
Líbano
Macedonia del Norte
Madagascar
Malí
Mauritania
Mongolia
Mozambique
México
Nepal
Nicaragua
Nigeria
Noruega
Omán
Pakistán
Palestina
Panamá
Papúa Nueva Guinea
Paraguay
Perú
Polonia
Portugal
RD del Congo
Reino Unido
República Dominicana
República del Congo
Rumanía
Santo Tomé y Príncipe
Senegal
Serbia
Singapur
Sri Lanka
Sudáfrica
Surinam
Tanzania
Togo
Tonga
Trinidad y Tobago
Turkmenistán
Turquía
Túnez
Ucrania
Uganda
Uruguay
Uzbekistán
Vanuatu
Venezuela
Zambia
Zimbabue
África
Angola
Antigua y Barbuda
Arabia Saudita
Argelia
Argentina
Armenia
Asia Central
Asia Occidental
Asia Oriental
Azerbaiyán
Baréin
Belice
Benín
Bolivia
Botsuana
Bulgaria
CCG
Camboya
Camerún
Catar
Centroamérica
Chile
Chipre
Colombia
Costa Rica
Costa de Marfil
Cuba
EAU
Ecuador
El Salvador
España
Europa
Filipinas
Fiyi
Gabón
Gambia
Georgia
Ghana
Grecia
Guatemala
Guinea
Guyana
Honduras
Hong Kong RAE
Indonesia
Irak
Islas Marshall
Islas Salomón
Israel
Italia
Jamaica
Jordania
Kazajistán
Kenia
Kirguistán
Kiribati
Kuwait
Laos
Liberia
Luxemburgo
Líbano
Macedonia del Norte
Madagascar
Malí
Mauritania
Mongolia
Mozambique
México
Nepal
Nicaragua
Nigeria
Noruega
Omán
Pakistán
Palestina
Panamá
Papúa Nueva Guinea
Paraguay
Perú
Polonia
Portugal
RD del Congo
Reino Unido
República Dominicana
República del Congo
Rumanía
Santo Tomé y Príncipe
Senegal
Serbia
Singapur
Sri Lanka
Sudáfrica
Surinam
Tanzania
Togo
Tonga
Trinidad y Tobago
Turkmenistán
Turquía
Túnez
Ucrania
Uganda
Uruguay
Uzbekistán
Vanuatu
Venezuela
Zambia
Zimbabue
África
Tunland G7
Detalle técnico
Datos a nivel de componente, tal como los publica FOTON.
- Transmisión ZF 8AT
- Automática longitudinal de 8 velocidades ZF. Soporta 100 N·m más de par que una 8AT convencional, cambia un 50% más rápido y alcanza un 96% de eficiencia. Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y Auto Hold en las versiones automáticas.
- ESP Bosch, 9 funciones
- Última generación de ESP Bosch con ABS, EBD, TCS, HBA, VDC, HBB, HHC (asistencia en pendiente), HDC (descenso) y BLF. Procesa un 30% más de señales que la generación anterior.
- CRDi Bosch, 3ª generación
- Inyección common-rail de alta presión alemana: mayor eficiencia de combustión, menos CO₂ y el motor siempre en su rango óptimo.
- Turbo BorgWarner VGT
- Turbina de geometría variable: responde a bajas revoluciones y mantiene la presión arriba, lo que reduce consumo y NVH.
- Carrocería y carga
- Caja de carga de fábrica con recubrimiento anticorrosión; ganchos de amarre interiores y exteriores; estribo de caja homologado para 150 kg.
Quién los fabrica
- 27 años fabricando vehículos comerciales FOTON; más de 10 millones de vehículos vendidos en el mundo.
- Empresa conjunta de motores con Cummins; de transmisiones con ZF; de vehículos comerciales con Daimler-Benz.
- Certificado WVTA europeo desde 2019.
- Primer exportador chino de vehículos comerciales.
Fuente: documentación de exportación FOTON, 2024–2026