FOTON Tunland – Especificacion de exportacion
Tunland G9 — Especificación de exportación
Doble cabina insignia — 7 configuraciones, 32 mercados homologados.
- 120kWPotencia
- 390NmTorque
- 2unidadesPor 40′ HC
- 7configsConfiguraciones
Diseñada para los caminos que sus clientes realmente recorren
Cada configuración anterior es una especificación de exportación real y pedible — homologada para los mercados indicados, con la norma de emisiones y el volante que exige su país. Enviamos en contenedor 40′ HC desde Qingdao o Shanghái.
Configuraciones
Filter by drive, steering, gearbox or fuel to narrow the list below.
4F20 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
3040 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC5-1P4 · 1968 cc · 120 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 3040 kg / 2040 kg |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC5-1P4 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 4 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1960×1885 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3040 kg |
| Curb | 2040 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 8 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
3060 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC15 · 1968 cc · 120 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 3060 kg / 2060 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3060 kg |
| Curb | 2060 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 18 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Doble cabina
119 kWPotencia
4×2Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2930 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC1-1P6 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×2 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2930 kg / 1955 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC1-1P6 |
|---|---|
| Fabricante del motor | Ouman (Foton) |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1980×1885 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2930 kg |
| Curb | 1955 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4G20 · 6MT · 4×4 · Doble cabina
175 kWPotencia
4×4Tracción
6MTTransmisión
1520 mmCaja de carga
2895 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2895 kg / 1945 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4G20 6MT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 6MT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1980/1960×1870/1885/1905/1920 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2895 kg |
| Curb | 1945 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 1 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero / tambor trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4K22 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
155 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2800 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2800 kg / 2000 kg |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4K22 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricante del motor | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1940×1870,1880,1905,1915 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2800 kg |
| Curb | 2000 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 5 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla delantera / ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
120 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
3060 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4F20TC37 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante derecha |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 3060 kg / 2060 kg |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4F20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4F20TC37 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Combustible | Diésel |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 3 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1980/1960×1870/1885/1905/1920 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3060 kg |
| Curb | 2060 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante derecha |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 4 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
4G20 · 8AT · 4×4 · Doble cabina
175 kWPotencia
4×4Tracción
8ATTransmisión
1520 mmCaja de carga
2975 kgPBV
2Por 40′ HC
| Motor | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Tracción | 4×4 |
| Cabina / plazas | Doble cabina · 5 |
| Volante | Volante izquierda |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| PBV / peso en vacío | 2975 kg / 2000 kg |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Carga por contenedor | 2 unidades |
Ficha técnica completa — 4G20 8AT
| Motor y transmisión | |
| Motor | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricante del motor | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | 8AT |
| Norma de emisiones | Euro 6 |
| Dimensiones y pesos | |
| Dimensiones (L×A×H) | 5340×1960×1920 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm |
| Caja de carga (L×A×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2975 kg |
| Curb | 2000 kg |
| Exportación y logística | |
| Carga por contenedor | 2 unidades per 40′ HQ |
| Volante | Volante izquierda |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Mercados homologados | 2 |
| Chasis y tren rodante | |
| Suspensión | Doble horquilla independiente delantera / eje rígido con ballestas traseras |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | 265/60R18 |
| Tanque de combustible | 76 L |
Mercados homologados
32 — Homologado para estos mercados
Homologado para exportación
Aún no homologado
Aún no homologado
Los países resaltados son aquellos para los que esta línea de modelo cuenta con homologación de exportación. Contáctenos para confirmar la configuración y la documentación exactas para su mercado.
Lista completa de países (32)
Angola
Antigua y Barbuda
Asia Occidental
Asia Oriental
Azerbaiyán
Bolivia
CCG
Chile
Colombia
Costa Rica
Cuba
Ecuador
El Salvador
Etiopía
Guatemala
Guinea
Irak
Kazajistán
Liberia
Madagascar
Mongolia
Mozambique
México
Nigeria
Perú
Somalia
Sudáfrica
Tanzania
Turkmenistán
Uzbekistán
Venezuela
Wallis y Futuna
Antigua y Barbuda
Asia Occidental
Asia Oriental
Azerbaiyán
Bolivia
CCG
Chile
Colombia
Costa Rica
Cuba
Ecuador
El Salvador
Etiopía
Guatemala
Guinea
Irak
Kazajistán
Liberia
Madagascar
Mongolia
Mozambique
México
Nigeria
Perú
Somalia
Sudáfrica
Tanzania
Turkmenistán
Uzbekistán
Venezuela
Wallis y Futuna
Tunland G9
Detalle técnico
Datos a nivel de componente, tal como los publica FOTON.
- Transmisión ZF 8AT
- Automática longitudinal de 8 velocidades ZF. Soporta 100 N·m más de par que una 8AT convencional, cambia un 50% más rápido y alcanza un 96% de eficiencia. Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y Auto Hold en las versiones automáticas.
- ESP Bosch, 9 funciones
- Última generación de ESP Bosch con ABS, EBD, TCS, HBA, VDC, HBB, HHC (asistencia en pendiente), HDC (descenso) y BLF. Procesa un 30% más de señales que la generación anterior.
- CRDi Bosch, 3ª generación
- Inyección common-rail de alta presión alemana: mayor eficiencia de combustión, menos CO₂ y el motor siempre en su rango óptimo.
- Turbo BorgWarner VGT
- Turbina de geometría variable: responde a bajas revoluciones y mantiene la presión arriba, lo que reduce consumo y NVH.
- Carrocería y carga
- Caja de carga de fábrica con recubrimiento anticorrosión; ganchos de amarre interiores y exteriores; estribo de caja homologado para 150 kg.
Quién los fabrica
- 27 años fabricando vehículos comerciales FOTON; más de 10 millones de vehículos vendidos en el mundo.
- Empresa conjunta de motores con Cummins; de transmisiones con ZF; de vehículos comerciales con Daimler-Benz.
- Certificado WVTA europeo desde 2019.
- Primer exportador chino de vehículos comerciales.
Fuente: documentación de exportación FOTON, 2024–2026