FOTON Tunland – Specification export
Tunland G9 — Spécification export
Double cabine de prestige — 7 configurations, 32 marchés homologués.
- 120kWPuissance
- 390NmCouple
- 2unitésPar 40′ HC
- 7configsConfigurations
Conçu pour les routes que vos clients empruntent vraiment
Chaque configuration ci-dessus est une spécification d’exportation réelle et commandable — homologuée pour les marchés indiqués, avec la norme d’émissions et la conduite exigées par votre pays. Expédition en conteneur 40′ HC depuis Qingdao ou Shanghai.
Configurations
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4F20 · 6MT · 4×4 · Double cabine
120 kWPuissance
4×4Transmission
6MTBoîte de vitesses
1520 mmBenne
3040 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4F20TC5-1P4 · 1968 cc · 120 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3040 kg / 2040 kg |
| Norme d’émissions | Euro 4 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4F20 6MT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4F20TC5-1P4 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Norme d’émissions | Euro 4 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1960×1885 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3040 kg |
| Curb | 2040 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 8 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Double cabine
120 kWPuissance
4×4Transmission
8ATBoîte de vitesses
1520 mmBenne
3060 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4F20TC15 · 1968 cc · 120 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3060 kg / 2060 kg |
| Norme d’émissions | Euro 5 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4F20 8AT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4F20TC15 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Norme d’émissions | Euro 5 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1880 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3060 kg |
| Curb | 2060 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 18 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4F20 · 6MT · 4×2 · Double cabine
119 kWPuissance
4×2Transmission
6MTBoîte de vitesses
1520 mmBenne
2930 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4F20TC1-1P6 · 1968 cc · 119 kW · 390 Nm |
|---|---|
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Transmission | 4×2 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 2930 kg / 1955 kg |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4F20 6MT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4F20TC1-1P6 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | Ouman (Foton) |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 119 kW |
| Torque | 390 Nm |
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1980×1885 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2930 kg |
| Curb | 1955 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 1 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4G20 · 6MT · 4×4 · Double cabine
175 kWPuissance
4×4Transmission
6MTBoîte de vitesses
1520 mmBenne
2895 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 2895 kg / 1945 kg |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4G20 6MT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 6MT |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1980/1960×1870/1885/1905/1920 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2895 kg |
| Curb | 1945 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 1 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant / tambour arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4K22 · 8AT · 4×4 · Double cabine
155 kWPuissance
4×4Transmission
8ATBoîte de vitesses
1520 mmBenne
2800 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4K22D4T · 2378 cc · 155 kW · 340 Nm |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 2800 kg / 2000 kg |
| Norme d’émissions | Euro 5 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4K22 8AT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4K22D4T |
|---|---|
| Fabricant du moteur | Shenyang Guoqing |
| Displacement | 2378 cc |
| Power | 155 kW |
| Torque | 340 Nm |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Norme d’émissions | Euro 5 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870,1880,1905,1915 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2800 kg |
| Curb | 2000 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 5 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation avant / ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4F20 · 8AT · 4×4 · Double cabine
120 kWPuissance
4×4Transmission
8ATBoîte de vitesses
1520 mmBenne
3060 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4F20TC37 · 1968 cc · 120 kW · 415 Nm |
|---|---|
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à droite |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3060 kg / 2060 kg |
| Norme d’émissions | Euro 3 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4F20 8AT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4F20TC37 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1968 cc |
| Power | 120 kW |
| Torque | 415 Nm |
| Carburant | Diesel (gasoil) |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Norme d’émissions | Euro 3 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1980/1960×1870/1885/1905/1920 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3060 kg |
| Curb | 2060 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à droite |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 4 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
4G20 · 8AT · 4×4 · Double cabine
175 kWPuissance
4×4Transmission
8ATBoîte de vitesses
1520 mmBenne
2975 kgPTAC
2Par 40′ HC
| Moteur | 4G20TI5 · 1981 cc · 175 kW · 360 Nm |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 2975 kg / 2000 kg |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Chargement conteneur | 2 unités |
Fiche technique complète — 4G20 8AT
| Moteur et transmission | |
| Moteur | 4G20TI5 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | BAIC Foton Motor Co., Ltd. |
| Displacement | 1981 cc |
| Power | 175 kW |
| Torque | 360 Nm |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8AT |
| Norme d’émissions | Euro 6 |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1960×1920 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 2975 kg |
| Curb | 2000 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 2 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 2 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/60R18 |
| Réservoir | 76 L |
Marchés homologués
32 — Homologué pour ces marchés
Homologué pour l’export
Pas encore homologué
Pas encore homologué
Les pays en surbrillance sont ceux pour lesquels cette ligne de modèle détient une homologation à l’exportation. Contactez-nous pour confirmer la configuration et les documents exacts pour votre marché.
Liste complète des pays (32)
Afrique du Sud
Angola
Antigua-et-Barbuda
Asie de l’Est
Asie de l’Ouest
Azerbaïdjan
Bolivie
CCG
Chili
Colombie
Costa Rica
Cuba
Guatemala
Guinée
Irak
Kazakhstan
Liberia
Madagascar
Mexique
Mongolie
Mozambique
Nigéria
Ouzbékistan
Pérou
Salvador
Somalie
Tanzanie
Turkménistan
Venezuela
Wallis-et-Futuna
Équateur
Éthiopie
Angola
Antigua-et-Barbuda
Asie de l’Est
Asie de l’Ouest
Azerbaïdjan
Bolivie
CCG
Chili
Colombie
Costa Rica
Cuba
Guatemala
Guinée
Irak
Kazakhstan
Liberia
Madagascar
Mexique
Mongolie
Mozambique
Nigéria
Ouzbékistan
Pérou
Salvador
Somalie
Tanzanie
Turkménistan
Venezuela
Wallis-et-Futuna
Équateur
Éthiopie
Tunland G9
Détails techniques
Caractéristiques au niveau des composants, telles que publiées par FOTON.
- Boîte ZF 8AT
- Automatique 8 rapports longitudinale ZF. Reprend 100 N·m de couple de plus qu’une 8AT classique, passe les rapports 50% plus vite et atteint 96% de rendement. Frein de stationnement électrique (EPB) et Auto Hold sur les versions automatiques.
- ESP Bosch, 9 fonctions
- Dernière génération d’ESP Bosch intégrant ABS, EBD, TCS, HBA, VDC, HBB, HHC (aide au démarrage en côte), HDC (descente) et BLF. Traite 30% de signaux en plus que la génération précédente.
- CRDi Bosch, 3e génération
- Injection common-rail haute pression allemande : meilleur rendement de combustion, CO₂ réduit, moteur maintenu dans sa plage optimale.
- Turbo BorgWarner VGT
- Turbine à géométrie variable : répond à bas régime et maintient la suralimentation en haut, ce qui réduit consommation et NVH.
- Carrosserie et chargement
- Benne d’origine avec revêtement anticorrosion ; crochets d’arrimage intérieurs et extérieurs ; marchepied de benne homologué 150 kg.
Qui les fabrique
- 27 ans de fabrication de véhicules utilitaires FOTON ; plus de 10 millions de véhicules vendus dans le monde.
- Coentreprise moteurs avec Cummins ; coentreprise transmissions avec ZF ; coentreprise utilitaires avec Daimler-Benz.
- Certificat WVTA européen détenu depuis 2019.
- Premier exportateur chinois de véhicules utilitaires.
Source : documentation export FOTON, 2024–2026