Perú · Exportación directa
Pickups FOTON Tunland para Perú — exportación directa desde China
¿Se pueden importar pickups FOTON Tunland nuevos a Perú?
Sí. Perú es un mercado de volante a la izquierda, que es nuestra configuración estándar — no una conversión posterior. El mismo motor se homologa a la norma de emisiones que acepte el mercado peruano, desde Euro 2 hasta Euro VI, y la gama exportable cubre 57 configuraciones: Tunland G7, Tunland V, Tunland G9, eTUNLAND eléctrico, los híbridos diésel V7 y V9, y las versiones de cabina simple y caja larga.
Todo sale de Qingdao o Shanghái en contenedor 40′ High Cube: tres unidades de las series Tunland G7, S y E, o dos unidades del resto de modelos, y una sola unidad también puede viajar en contenedor completo. El plazo de producción es de 20 a 30 días tras el anticipo y el tránsito marítimo de 25 a 45 días; el puerto de entrada habitual para Perú es Callao. Para una cotización firme FOB o CIF en 24 horas hacen falta cuatro datos: puerto de destino, modelo y cantidad, norma de emisiones y lado de conducción.
Perú es un mercado de volante a la izquierda con demanda sostenida de pickups de trabajo. Enviamos la gama FOTON Tunland nueva directamente desde fábrica, con la norma de emisiones y el equipamiento que exige el mercado peruano, en contenedor 40′ HC y con cotización firme en 24 horas.
Por qué la gama Tunland encaja con el mercado peruano
El volante a la izquierda es la norma en Perú, y es también nuestra configuración estándar — no una conversión posterior. El mismo motor se homologa a la norma de emisiones que acepte el mercado de destino, desde Euro 2 hasta Euro VI, así que la configuración se define por lo que la autoridad peruana exija, no por lo que haya en stock.
La gama cubre el uso real del mercado: el Tunland G7 como pickup de trabajo de volumen, el Tunland V y el G9 como doble cabina de gama alta, el eTUNLAND 100% eléctrico y los híbridos diésel V7 y V9, además de las versiones de cabina simple y caja larga. Son 57 configuraciones exportables en total.
Qué enviamos a Perú
- Tunland G7 — doble cabina, la configuración de trabajo más vendida.
- Tunland V — doble cabina 4×4 premium, 17 configuraciones.
- Tunland G9 — doble cabina insignia.
- eTUNLAND — pickup 100% eléctrica.
- Tunland V7 y V9 híbridos diésel — doble cabina, batalla larga.
- Cabina simple y caja larga — versiones de trabajo.
Contenedor, producción y tránsito
Todo sale de Qingdao o Shanghái en contenedor 40′ High Cube. Un 40′HQ transporta tres unidades de las series Tunland G7, Tunland S y Tunland E, o dos unidades de todos los demás modelos. También es posible enviar una sola unidad en un contenedor completo.
El plazo de producción es de 20 a 30 días tras el anticipo, y el tránsito marítimo de 25 a 45 días según el puerto de destino. Para Perú el puerto de entrada habitual es Callao; confirme su puerto al pedir la cotización y calculamos el flete exacto.
Documentos que viajan con cada embarque
Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque original (enviado por mensajería), certificado de origen, certificado de conformidad COC / COP cuando el destino lo exija, lista completa de VIN con las fotos de carga, cuaderno de garantía del fabricante, y fotos y vídeo de la carga enviados antes de precintar el contenedor. Si un documento debe legalizarse o autenticarse para Perú, lo gestionamos antes del embarque.
Pago y cotización
30% de anticipo con el pedido y 70% contra copia del conocimiento de embarque, o carta de crédito irrevocable a la vista. Los precios se cotizan en USD, EUR o CNY sobre base FOB Qingdao/Shanghái o CIF su puerto.
Para una cotización firme en 24 horas necesitamos cuatro datos: puerto de destino, modelo y cantidad, norma de emisiones aceptada en Perú y lado de conducción.
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