De l’usine à votre port
Export & Logistique
Tout ce qui se passe entre votre bon de commande et votre transitaire : calcul du chargement, délais, documents fournis, et suivi électronique de la cargaison exigé par votre pays.
Port de chargement et calcul du conteneur
Toutes les expéditions partent de Qingdao ou Shanghai (Chine), chargées en conteneurs 40 pieds High Cube.
| Type de conteneur | 1 × 40′HC (High Cube) |
|---|---|
| Chargement par conteneur | 3 unités pour les séries Tunland G7, Tunland S et Tunland E ; 2 unités pour tous les autres modèles |
| Commande minimum | 1 unité — nous expédions un seul véhicule en conteneur complet si nécessaire |
| Mode de chargement | Conduit ou chariot élévateur, roues sanglées et calées, batterie débranchée, carburant au minimum |
Délais et paiement
| Délai de production | 20 à 30 jours après réception de l’acompte |
|---|---|
| Transit maritime | 25 à 45 jours selon le port de destination |
| Conditions de paiement | 30 % d’acompte à la commande, solde de 70 % contre copie du connaissement (B/L) — ou crédit documentaire irrévocable à vue |
| Devise | USD, EUR ou CNY |
| Base de cotation | FOB Qingdao/Shanghai ou CIF votre port |
Documents fournis avec chaque expédition
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement maritime (B/L) original, envoyé par courrier
- Certificat d’origine
- Certificat de conformité COC / COP lorsque la destination l’exige
- Liste complète des numéros de châssis (VIN), concordante avec les photos de chargement
- Carnet de garantie du constructeur
- Photos et vidéo du chargement, envoyées avant le scellé du conteneur
Indiquez-nous votre pays de destination : nous confirmons lesquels de ces documents votre transitaire exige. Si un document doit être légalisé ou attesté, nous nous en chargeons avant l’expédition.
Suivi électronique de la cargaison par pays
Plusieurs destinations africaines exigent une inspection avant expédition ou un bordereau électronique de suivi, délivré avant le départ du navire. S’il est manqué, la cargaison ne peut pas être dédouanée. Nous gérons ces formalités dans le cadre de l’expédition :
| Afrique de l’Ouest et du Centre | BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), CTN, ECTN |
|---|---|
| Afrique francophone | BIETC, FERI |
| Afrique de l’Est et australe | Certificats d’inspection spécifiques — confirmés pays par pays |
Indiquez votre port de destination dès la demande de devis : nous intégrons ces obligations dans le calendrier, pour que rien ne soit manqué entre la commande et le navire.
Comment se déroule une commande
- Envoyez votre besoin — modèle, quantité, port de destination et norme d’émissions requise.
- Recevez votre facture proforma — prix FOB ou CIF, délai de production et conditions de paiement confirmés.
- Versez l’acompte de 30 % — par virement bancaire ou crédit documentaire irrévocable à vue. La production démarre à réception.
- Inspection et liste VIN — vous recevez photos, vidéo et la liste complète des VIN avant chargement.
- Expédition et solde — conteneur scellé et expédié ; solde de 70 % contre copie du B/L, documents originaux envoyés par courrier.
Demander un devis
Posez-nous une question sur un port ou un document précis — nous répondons sous 24 heures, du lundi au samedi.