FOTON Tunland – Specification export
eTUNLAND — Spécification export
Pick-up 100 % électrique — 5 configurations, 16 marchés homologués.
- 100kWPuissance
- 176NmCouple
- 3unitésPar 40′ HC
- 5configsConfigurations
Conçu pour les routes que vos clients empruntent vraiment
Chaque configuration ci-dessus est une spécification d’exportation réelle et commandable — homologuée pour les marchés indiqués, avec la norme d’émissions et la conduite exigées par votre pays. Expédition en conteneur 40′ HC depuis Qingdao ou Shanghai.
Configurations
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TZ180XS130/FTTBP150C · / · 4×4 · Double cabine
100/150 kWPuissance
4×4Transmission
/Boîte de vitesses
1520 mmBenne
3200 kgPTAC
3Par 40′ HC
| Moteur | TZ180XS130/FTTBP150C · · 100/150 kW · 176/340 Nm |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3200 kg / 2310 kg |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Chargement conteneur | 3 unités |
Fiche technique complète — TZ180XS130/FTTBP150C /
| Moteur et transmission | |
| Moteur | TZ180XS130/FTTBP150C |
|---|---|
| Fabricant du moteur | CATL |
| Displacement | — (electric) |
| Power | 100/150 kW |
| Torque | 176/340 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3200 kg |
| Curb | 2310 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 3 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 5 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/65R17 |
| Réservoir | 88.02kWh L |
TZ180XS130/FTTBP150C · / · 4×4 · Double cabine
100/150 kWPuissance
4×4Transmission
/Boîte de vitesses
1520 mmBenne
3200 kgPTAC
3Par 40′ HC
| Moteur | TZ180XS130/FTTBP150C · · 100/150 kW · 176/340 Nm |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Transmission | 4×4 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à droite |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3200 kg / 2310 kg |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Chargement conteneur | 3 unités |
Fiche technique complète — TZ180XS130/FTTBP150C /
| Moteur et transmission | |
| Moteur | TZ180XS130/FTTBP150C |
|---|---|
| Fabricant du moteur | CATL |
| Displacement | — (electric) |
| Power | 100/150 kW |
| Torque | 176/340 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3200 kg |
| Curb | 2310 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 3 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à droite |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 3 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/65R17 |
| Réservoir | 88.02kWh L |
FTTB065 · / · 4×2 · Double cabine
130 kWPuissance
4×2Transmission
/Boîte de vitesses
1520 mmBenne
3200 kgPTAC
3Par 40′ HC
| Moteur | FTTB065 · · 130 kW · 350 Nm |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Transmission | 4×2 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à droite |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3200 kg / 2300 kg |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Chargement conteneur | 3 unités |
Fiche technique complète — FTTB065 /
| Moteur et transmission | |
| Moteur | FTTB065 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | CATL |
| Displacement | — (electric) |
| Power | 130 kW |
| Torque | 350 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3200 kg |
| Curb | 2300 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 3 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à droite |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 7 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/65R17 |
| Réservoir | 88.02kWh L |
FTTB065 · / · 4×2 · Double cabine
130 kWPuissance
4×2Transmission
/Boîte de vitesses
1520 mmBenne
3200 kgPTAC
3Par 40′ HC
| Moteur | FTTB065 · · 130 kW · 350 Nm |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Transmission | 4×2 |
| Cabine / places | Double cabine · 5 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3200 kg / 2300 kg |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Chargement conteneur | 3 unités |
Fiche technique complète — FTTB065 /
| Moteur et transmission | |
| Moteur | FTTB065 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | CATL |
| Displacement | — (electric) |
| Power | 130 kW |
| Torque | 350 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 1520×1580×440 mm |
| GVW | 3200 kg |
| Curb | 2300 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 3 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à gauche |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 5 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/65R17 |
| Réservoir | 88.02kWh L |
FTTB065 · / · 4×2 · Simple cabine
130 kWPuissance
4×2Transmission
/Boîte de vitesses
2315 mmBenne
3200 kgPTAC
3Par 40′ HC
| Moteur | FTTB065 · · 130 kW · 350 Nm |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Transmission | 4×2 |
| Cabine / places | Simple cabine · 2 |
| Conduite | Volant à droite |
| Benne (L×l×H) | 2315×1580×440 mm |
| PTAC / poids à vide | 3200 kg / 2180 kg |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Chargement conteneur | 3 unités |
Fiche technique complète — FTTB065 /
| Moteur et transmission | |
| Moteur | FTTB065 |
|---|---|
| Fabricant du moteur | CATL |
| Displacement | — (electric) |
| Power | 130 kW |
| Torque | 350 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Boîte de vitesses | / |
| Norme d’émissions | Zéro émission |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions (L×l×H) | 5340×1940×1870 mm |
| Empattement | 3110 mm |
| Benne (L×l×H) | 2315×1580×440 mm |
| GVW | 3200 kg |
| Curb | 2180 kg |
| Export et logistique | |
| Chargement conteneur | 3 unités per 40′ HQ |
| Conduite | Volant à droite |
| Port | Qingdao / Shanghai, China |
| Marchés homologués | 1 |
| Châssis et trains roulants | |
| Suspension | Double triangulation indépendante avant / pont rigide à ressorts à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Pneumatiques | 265/65R17 |
| Réservoir | 88.02kWh L |
Marchés homologués
16 — Homologué pour ces marchés
Homologué pour l’export
Pas encore homologué
Pas encore homologué
Les pays en surbrillance sont ceux pour lesquels cette ligne de modèle détient une homologation à l’exportation. Contactez-nous pour confirmer la configuration et les documents exacts pour votre marché.
Liste complète des pays (16)
Afrique du Sud
Brésil
Chili
Djibouti
Hong Kong RAS
Indonésie
Indonésie / Malaisie / Thaïlande
Israël
Malaisie
Mexique
Népal
Paraguay
Serbie
Singapour
Thaïlande
Éthiopie
Brésil
Chili
Djibouti
Hong Kong RAS
Indonésie
Indonésie / Malaisie / Thaïlande
Israël
Malaisie
Mexique
Népal
Paraguay
Serbie
Singapour
Thaïlande
Éthiopie
eTUNLAND
Détails techniques
Caractéristiques au niveau des composants, telles que publiées par FOTON.
- Boîte ZF 8AT
- Automatique 8 rapports longitudinale ZF. Reprend 100 N·m de couple de plus qu’une 8AT classique, passe les rapports 50% plus vite et atteint 96% de rendement. Frein de stationnement électrique (EPB) et Auto Hold sur les versions automatiques.
- ESP Bosch, 9 fonctions
- Dernière génération d’ESP Bosch intégrant ABS, EBD, TCS, HBA, VDC, HBB, HHC (aide au démarrage en côte), HDC (descente) et BLF. Traite 30% de signaux en plus que la génération précédente.
- CRDi Bosch, 3e génération
- Injection common-rail haute pression allemande : meilleur rendement de combustion, CO₂ réduit, moteur maintenu dans sa plage optimale.
- Turbo BorgWarner VGT
- Turbine à géométrie variable : répond à bas régime et maintient la suralimentation en haut, ce qui réduit consommation et NVH.
- Carrosserie et chargement
- Benne d’origine avec revêtement anticorrosion ; crochets d’arrimage intérieurs et extérieurs ; marchepied de benne homologué 150 kg.
Qui les fabrique
- 27 ans de fabrication de véhicules utilitaires FOTON ; plus de 10 millions de véhicules vendus dans le monde.
- Coentreprise moteurs avec Cummins ; coentreprise transmissions avec ZF ; coentreprise utilitaires avec Daimler-Benz.
- Certificat WVTA européen détenu depuis 2019.
- Premier exportateur chinois de véhicules utilitaires.
Source : documentation export FOTON, 2024–2026